HOT ! エリミネーター125 好調 往年のカワサキ「エリミネーター」は125〜900ccまで「多彩な排気量の

別のバイクを購入した為経済的、場所的に手放します 1型の規制前キャブのエリミネーター125です キャブは純正から24パイ　フラットキャブに変えてます キャブ交換に際しマフラーもメーカー不明ですが 何か？400クラスのV型マフラーの片方を取り付け これがドンピシャで！ 固定ステーの位置も加工なしで取り付けられました 8回に渡るジェット交換で今の所セッティングが合ってます(寒くなり１番程の違いはあるかな) 吹き上がりもスムーズで最高速度は私の恐怖心の方が先で90ぐらい迄はまでは滑らかに吹き上がります 欲を言うなら、スロージェットを前後試されたら良いかなと思います フラットキャブはセッティングが難しいと言われてますが 偶然マフラーとの相性なのか？ 8回のジェット交換なのか？ では、難は？ と申しますと、自分で交換レベルでスロットルを交換されたら感覚的に安心されるのかな⁉️と思います 走りには支障有りません セルも寒い時期でもチォークですぐ掛かり 暖気すれば後はスムーズです 写メで確認出来ると思いますがサイドカバー、タンク等は特殊シート(錆柄)です塗装では有りません シートは黒い部分が純正のまま、青っぽい部分がレザーを張ってツートンにしてます 後、交換してるパーツとしては、、 ウィンカー、テールランプ、400エルミネーター用シーシーバー(取り付け穴加工)、ライト［LEDバルブ、ポジションスイッチを別に取付普段はブルーLED) その他は純正です 走行距離は14,063キロ 多分、実走行と思います 自賠責は令和4年8月迄付いております 家の中保管で雨の日は走って事ありません でも、何分にも古いバイクですので勿論小傷、軽い錆は有ります アップ動画、音を撮ってますのでYouTubeに載せたら 又追加でお知らせします タイヤは溝はありますがヒビ等が見えますので交換されて下さい フロントフェンダーは取り外し無くしてしまいました ノークレーム、ノーリターンで引き取りのみでお願いします 質問されても直ぐには答えられない時も有ります 長文で申し訳ありません 宜しくお願い致します 追加です 前に付けてるツールバックは物は入れれません ライトを小さな物に変えてるのでLED関係の配線等が詰まってます